Мерседес ушел с Российского рынка. Этот уход спровоцировал дефицит запчастей и главный вопрос — как и где обслуживать свой автомобиль.
В этой статье постараюсь внести ясность в данной ситуации и помочь советом тем — кто все-таки принял решение остаться владельцем своего Мерседес, а не пересаживаться на альтернативные предложения.
Во-первых: Будем надеяться, что ситуация поменяется и все наладится. На фоне отсутствия запчастей цены на них соответственно выросли. У разных поставщиков цены очень сильно различаются. Очень часто они берутся просто из головы и доходят до абсурда. Советую пока в выборе запчастей не торопиться и не останавливаться на первых предложениях. Просто потратить чуть больше своего времени, терпения и лучше промониторить рынок предложений. Благо есть интернет и он нам в помощь. Много предложений выкладывается на АВИТО и это не реклама. Сам пользуюсь этим ресурсом и выкладываю там информацию о своих услугах.
Во-вторых: Сейчас очень много частных мастеров перешли именно на АВИТО и предлагают свои услуги там. Так же частные мастера могут вам посоветовать хорошие, проверенные аналоги взамен оригинальным запчастям. Опять же общение, сарафанное радио очень сильно помогает в понимании – чему именно отдать предпочтение в выборе запчастей. К сожалению сейчас много подделок именно в оригинальных запчастях. По этому, если у вас есть возможность брать оригинальные запчасти – берите у проверенных поставщиков. Они еще есть и налаживают поставки через другие каналы – Казахстан и т.д. Это то что касается запчастей по ходовой части, двигатели, навесное оборудование и запчасти для технического обслуживания.
Теперь что касается непосредственно обслуживания и запчастей для ремонта АКПП Мерседес. Оригиналы практически уже не найти. Может, на каких то дальних складах от производителя Borg Worner что то еще есть и то только расходники, фрикционы. В основном сейчас предложения от Китайских производителей Lintex, Alto.
В третьих: Проблемы в ремонтных комплектах – уплотнительных материалах, сальника и прокладках. На рынке масел для АКПП так же присутствует хаос. Какие-то производители ушли, какие то остались и опять же очень много подделок. Что касается «железа» -а это валы, планетарные передачи, насосы, резиновые поршня везде есть свои проблемы с поставками. «Железо» если есть, то ценник космический.
И в этих реалиях «печальных» продолжаю работать — производить ремонт АКПП Мерседес и техническое обслуживание АКПП Мерседес. Я строго соблюдаю гарантию и гарантийное обслуживание. Пробую использовать комплектующие новых производителей в основном это Китай. Такие как фрикционы, ремкомплекты и другие расходники. Что касается качества запчастей – время покажет. Пока за последний год нареканий нет.
В четвертом: Если поломки АКПП более серьезные, то как и говорил новых запчастей не найдешь. В этом случае имею свой склад б/у запчастей, которые использую в ремонте АКПП. Какие-то запчасти можно восстановить и дать им вторую жизнь.
В последнее время и на разборках меньше предложений по продаже АКПП. Снижение предложения привело к росту цен. Если раньше цена была 30-50 тыс.руб., то сейчас ценник вырос от 80 000руб и порой доходит до 150 000руб. Не смотря на это, стараюсь держать разумную цену на свою работу и запчасти. При этом качество работы и гарантии соблюдаются.
В конце хочу подытожить: Старайтесь вовремя обслуживать АКПП и бережнее ее эксплуатировать.
Желаю Вам здоровья и поменьше поломок!